KTM 390 ENDURO R (2025)

KTM 390 ENDURO R (2025)

La KTM 390 Enduro R est une moto dual-sport/enduro qui allie des capacités tout-terrain à d’excellentes performances sur route. Conçue pour être particulièrement efficace sur les pistes, elle dispose d’une garde au sol élevée, d’une suspension à grand débattement et de roues 21/18 pouces, tout en offrant confort et aides électroniques pour un usage polyvalent. Elle s’adresse aux pilotes recherchant une moto légère et agile, adaptée aussi bien à l’asphalte qu’aux chemins.

Caractéristiques techniques

• Moteur : Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes

• Cylindrée : ~398,7 cm³

• Puissance : ~44 ch (≈33 kW) à 8.500 tr/min

• Couple : ~39 Nm à ~7.000 tr/min

• Transmission : 6 vitesses, embrayage PASC anti-dribble/assisté

• Cadre : Treillis en acier avec sous-cadre arrière en aluminium boulonné

• Suspension avant : WP APEX 43 mm open-cartridge, débattement 230 mm, réglage rebond & compression

• Suspension arrière : WP APEX amortisseur split-piston, débattement 230 mm, réglage rebond & précharge

• Roues & Pneus : Avant 21″ à rayons, Arrière 18″ à rayons, pneus dual-sport/tout-terrain

• Freins : Avant disque 285 mm avec étrier Bybre 2 pistons, Arrière disque 240 mm avec étrier simple piston Bybre

• ABS / Électronique : ABS avec mode tout-terrain (désactivable), traction control, ride-by-wire, modes de conduite sélectionnables (Street / Offroad)

• Hauteur de selle : ~890 mm

• Garde au sol : ~272 mm

• Poids (à sec) : ~159 kg

• Capacité du réservoir : ~9 L

• Consommation / Émissions : ~3,4 L/100 km, CO₂ ~79 g/km